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盘点那些中国想买俄罗斯不想卖的武器装备中国转身就买到同款
发布日期:2022-05-17 03:52   来源:未知   阅读:

  “欧洲野牛”大型气垫登陆艇自上世纪90年代以来,中国东南方向的两栖登陆作战可能急剧升高,特别是96年“台海大演习”中暴露出海军缺少足够的两栖登陆舰只,无法在短时间内向滩头运送足够数量的兵力,不得不紧急征调2000艘民船参加演习,甚至将大炮搬上民船。自此中国开始加强两栖作战能力的建设,进入21世纪后,中国开始和俄罗斯宝石造船厂接触,准备购买“欧洲野牛”大型气垫船。

  “欧洲野牛”大型气垫登陆艇是世界上最大的全垫升气垫船,是前苏联著名的“金刚石”设计局于上世纪80年代开设的气垫登陆艇,苏联内部代号1232.2型。该艇长57.6米,宽26.6米,标准排水量480吨,满载排水量555吨,是美国LCAC气垫船的3倍,巡航速度55节,最高航速60节,艇员27~31人。该艇在外形结构上继承了遮蔽式甲板构型,船体是铝合金的方形结构,既坚固又稳定,同时还能阻挡风浪的侵袭,有利于长时间在海面上航行的需求。

  “野牛”的装载甲板纵向分为3个部分,中间部分是主货舱,用于装载登陆车辆和装备。两侧是左右机舱室和人员住舱;两舷中部的位置是对称布置的4个大型垫升风扇舱,后面还有辅机舱安装有大电机等设备。主货舱非常宽敞,可以搭载3辆主战坦克或者500名全副武装的士兵或150吨货物。在两栖作战当中,只需少量的“欧洲野牛”就可以在同一登陆点集结强大的兵力,对敌人造成重大威胁。

  当时美国“战略之页”网站评价称,“欧洲野牛”的加盟将使中国军队的两栖战力在上一个新台阶。此时的俄罗斯军工业已经不是苏联刚解体那会儿,中印两国的军事订单让原本濒临破产的俄罗斯军工业起死回生。在中国购买苏27后并生产出歼11后,俄罗斯认为中国利用其技术仿造俄式武器将和俄式武器在第三国市场展开竞争而担忧,再加上丰富的油气资源出口,使得有些余财的俄罗斯对中国军售态度,从什么都卖到有选择的卖,同时价格也大幅提高。中国在购买“野牛”气垫登陆艇的时候就遇到了这样的问题,俄罗斯不仅要价很高,而且不同意转让全部生产技术,同时俄罗斯也不具备生产UGT6000燃气轮机的条件。在这种情况下,中国又同乌克兰进行谈判,2009年双方达成协议,最终以3.15亿美元的价格购买4艘“野牛”,同时转让全部生产技术与设计图纸。消息传来莫斯科震怒,认为“野牛”是苏联的产物,知识产权理应归俄罗斯所有,因此大加反对这笔交易。

  2014年“克里米亚事件”爆发后,编号为3325和3326的“野牛”被迫匆匆交付给中国,3326上面只安装了简单的通风设备,其余零件由黄埔造船厂自行组装,其后根据合同条约,乌方负责安装两艘登陆艇的主体和动力装置,并且在运往中国前安装武器设备。克里米亚并入俄罗斯以后,俄罗斯国防出口公司多次对中国表示,希望能够帮助中国完成整个项目,但前提是中俄重新签订合同。随后中国失去对“野牛”的兴趣,转而研制726型起点登陆艇,中俄关于“野牛”的谈判也就没了下文。

  伊尔-78大型空中加油机上世纪90年代,从苏/俄引进的苏27战斗机无疑给当时的中国空军带来了革命性的冲击。要知道在苏27装备以来,中国最好的歼击机是二代机水平的歼7、歼8.这些飞机无论是性能还是战术思想,已经落后世界近30年的时间,只能在国土防空中处于守势。而苏27则不同,在苏联一贯的“先发制人”军事思想下,苏27被赋予了强大的攻击能力,中国空军获得该机后,得以通过根据自身特点重新制定了组织空军作战的基本思路,由此开始向“攻防兼备”转变。

  在这过程当中,中国空军缺少空中加油机的短板日渐凸显。虽然中国从英国引进空中加油技术研制出轰油6。但限于轰6底子差,装油量少,自身耗油高的缺陷,并不是一款十分合格的加油机。因此,中国决定从俄罗斯引进了伊尔-78加油机。

  伊尔78加油机是在伊尔76MD的基础上研制的,最大起飞重量190吨,在飞行1000公里的情况下,可以为其他飞机加油65吨,采用三点式软管加油系统,可同时为3架飞机加油。与有着世界空中加油机“王牌”称号的KC135A相比,伊尔78最大起飞重量比后者高出30多吨,最大可供油量比后者多出18吨多,使用升限也要高不少。可以说,伊尔-78是那个年代中国空军所能购买的最好的空中加油机了。

  2005年中俄达成购买34架伊尔76MD和4架伊尔78加油机的合同,总价值10.4亿美元,然而合同签署后不久,俄方却挪用了这笔款项用于搬迁乌兹别克斯坦的伊尔-76运输机生产线,并借口美元急剧贬值,加之金属原材料价格上涨,单方面暂停执行合同,并要求将合同价格提升到15亿美元,否则拒绝向中方交付。2006年由于价格分歧,中方冻结合同,当时38架飞机中已经有15架处于半成品状态。此后经过多轮谈判,本该2012年就全部交付的合同,一直拖延到2016年,仅仅交付10余架伊尔76运输机后不了了之。

  结果中国再次找上乌克兰,要知道苏联解体前生产了大约30架伊尔78加油机,其中大约20架部署在乌克兰。乌克兰正愁这些加油机没有用武之地,占地方不说还要耗费大量的养护费用,因此马上向中方出售3架伊尔78运输机,合同总金额4878.7万美元,包括乌克兰对伊尔78的翻新工作。后来,中国自主研制的运20现身,如今运20加油机也已经现身,中国再也不用购买伊尔78了。

  图160战略轰炸机在“三位一体”核力量建设当中,中国空军的空基发射平台直到现在仍然依靠“老而弥坚”的轰6轰炸机,该机虽然该机经过历次升级,完全可以说是全新的一款轰炸机,但仍然保留了图16轰炸机的气动外形,受限于原始设计,即使已经蜕变为“战神”,但仍然在航程和载弹量方面和美俄同类战略轰炸机有着较大差距。

  就在轰6撑起中国空基核打击天空的同时,美俄两国的战略轰炸机却是日新月异。美国研制了B1“枪骑兵”战略轰炸机和隐身性能优良的B2战略轰炸机,而俄罗斯也有从苏联继承的图22M3和图160战略轰炸机了。尤其是图160是苏联时代研制的最后一款战略轰炸机,至今仍是俄罗斯空天战略部队的一张“王牌”。该机最大起飞重量275吨,装备4台NK32发动机,可以驱动这个庞然大物空中以2500公里/小时飞行,亚音速航程16000公里,拥有2个内置弹舱,最大载弹量40吨,威慑力相当强大。

  原本这种“镇国神器”应当像“宝贝”一样藏起来,轻易不得示人,更遑论买卖了,中国和图160之间隔了整整1个苏联。然后苏联解体了,乌克兰成了最大赢家,依靠“分家”得来的武器装备,瞬间成为世界第三大核大国,常规武器装备也非常多。但问题来了,无论是在苏联废墟上重生的俄罗斯还是乌克兰都面临经济窘迫的情况,别说使用这些武器装备,就是简简单单的日常维护都成了“压死骆驼的最后一根稻草”。于是乌克兰对外宣布有意出售手里的图160战略轰炸机。中国空军得到这个消息后,当即上门求购,结果遭到俄美两国的联手阻挠,最后只买回了苏33的原型机T10K3和苏25UGT航母舰载机训练机,也不算空手而归。进入21世纪后,俄罗斯态度开始变化,2001年左右,有传闻称中俄两国达成交易,用8亿美元购买4架图160战略轰炸机,俄方还负责为中方人员培训。然而当时的俄罗斯已经失去了苏联时代那完善的生产体系,根本没有能力生产这种先进且精密的战略飞机,再加上当时的俄罗斯更加重视同西方的关系,对就在身边的“邻居”还有所顾虑,因此最终没有后续消息了。后来,中国想单独配套引进图160的NK32涡扇发动机,结果同样被拒。

  图22M3超音速轰炸机在这里多说一嘴,上世纪90年代,中国在引进苏27的同时,也有意向同步引进图22M3型超音速轰炸机。在上世纪70~80年代,图22M3给中国带来了极大的防空压力,对于该机的优秀性能也是看在眼里。图22M3最大飞行速度2.3马赫,最大航程12000千米,实用航程6800千米,作战半径2410千米以上,最大武器挂载量24吨,其主要通过低空和超音速突防作为主要穿透敌方防御网的手段。

  然而该机已经于1993年停产,中俄双方经过多次反复谈判,俄罗斯只愿意向中国出售早期型号的图22M3。2000年后,虽然俄罗斯反复炒作中国即将购买图22M3生产线,实际上中国空军已经意识到,这种轰炸机在现代化的防空网络中能发挥的作用和现有的轰6大体相当,再加上图22M3的航程和载弹量并不是十分理想,最终图22M3进入中国的设想“胎死腹中”。

  R27导弹中国引进苏27的同时,也引进了一批与之配套的R27超视距空空导弹,是苏联三角旗设计局于上世纪70年代开发的远程空空导弹,该导弹设计指标类似于美国同期的AIM7“麻雀”远程空空导弹。然而由于苏联落后的电子工业,导致R27导弹的命中率非常感人。该导弹拥有2种导引头,分别是半主动雷达导引头的R27R,和红外导引头的R27T。其中当战机发射半主动雷达制导的R27R时,在导弹接近敌机的过程中,载机必须稳定的将机头雷达锁定敌机,一旦机动过载超过2G就会导致导弹找不到目标。而R27T的红外导引头更奇葩,这种导弹连机翼蒙皮下的红外信号也无法探测到,这就导致R27T只能进行尾追攻击,不具备全向攻击能力。

  在实战当中R27也表现不佳,在埃塞俄比亚2架苏27和厄立特里亚的4架米格29空战当中,双方互射R27导弹均没有命中,事后厄国飞行员气愤的说:“拿标枪都比这玩意好使”,由此得了一个“斯拉夫烧火棍”的绰号。实际上,中国购买R27后在国内打靶中也是屡屡不中,经常性的脱靶。但俄罗斯早就拥有改进型的R27导弹,全面升级了两款导引头,从而增加了导弹的命中率。俄罗斯担忧中国仿制该导弹,因此拒绝向我国提供更先进的R27导弹。

  就在这个时刻,乌克兰阿尔乔姆国家控股公司凭借着一本杂志,通过大使馆和我方联系上。原来中国购买苏27以后,俄罗斯苏霍伊设计局将部分订单转包给44家乌克兰公司,从而在中乌之间赚取部分差价利润,两国之间没有直接联系。乌克兰阿尔乔姆公司正是R27导弹的制造商,而且早在1992年就研制出采用新型导引头的R27空空导弹。新型的“阿加特”导引头采用复合制导,抗干扰性能和射程都远远优于俄罗斯版。2005年,乌克兰宣称已经向中国移交R27T1型空空导弹,至此中国不再向俄罗斯购买R27空空导弹,并从乌克兰获得了R27升级版的技术。

  结语:随着中国国力增强和军工水平的大幅进步,三十年来中俄军事合作那种传统武器装备成品买卖之路,近年来也越来越窄,很大程度上得益于中国军工一直坚持“兼收并蓄,以我为主”的艰苦奋斗,而中国能够看的上俄罗斯的武器已经越来越少。

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